Wohl keine andere Rallyeveranstaltung in Deutschland zieht so viele Zuschauer entlang der Strecke an wie die Hamburg-Berlin-Klassik. An den Durchfahrtkontrollen und Zeitprüfungen, auf Marktplätzen und besonders schönen Punkten wie Brücken oder Kuppen – überall finden wir fröhliche, winkende Menschen. Die Programmhefte mit dem gesamten Teilnehmerfeld werden uns aus den Händen gerissen, in allen Ortsdurchfahrten wird man zum Hupen aufgefordert und hier und da “dürfen” die Teilnehmer sogar Autogramme geben. Dabei fällt kaum auf, dass nicht jeder, der prominent aussieht, auch prominent ist… Sie stehen auf Leitern, sie klettern auf Geländer und sie erklimmen Dächer, um einen möglichst guten Blick auf die alten Autos zu bekommen. Und sie winken und winken und winken. Wir auch. Und heute haben wir einmal zurück fotografiert…

Erkennen Sie sich wieder? Was wäre eine Rallye ohne begeisterte Zuschauer, ohne jubelnde Mengen und ohne die vielen Stände am Straßenrand, wo die Fahrerinnen und Beifahrer mit Getränken oder anderen brauchbaren Sachen versorgt werden?

Jens Tanz und Lars Busemann

Fotos: Lars Busemann und Jens Tanz

Sie alle haben die Distanz überbrückt. Mit Hitzeproblemen hatten maximal die Motoren zu kämpfen, das Wetter über der Elbmetropole zeigt sich sonnig und auch für Cabriofahrer rallyekompatibel. Der süße Geruch von Benzin zieht sich entlang der ganzen Strecke, von der HafenCity über den Freihafen zurück zwischen Containern und Reedereien in die City. Nicht jeder biegt an der richtigen Kreuzung in die richtige Richtung ab. Ja nun. Vielleicht liegt das auch an den unterschiedlichsten Bedingungen in den Fahrzeugen: Im DKW Schnelllaster heizt sich das Cockpit aus blankem Blech schnell auf, während im Lincoln Continental die Klimaanlage den in Velourssitzen schwelgenden Passagieren kühle Luft zufächelt. Vor dem Roadbook sind jedoch alle gleich, ein Navigationssystem hilft hier nicht.

Lassen Sie sich von einigen Rallyefahrzeugen begeistern, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten:

Und morgen? Morgen geht es eigentlich erst RICHTIG los! Um 8.00 Uhr startet der Rallyetross in die erste Etappe. Seien Sie dabei, online oder entlang der Strecke. Wir freuen uns auf Sie!

Jens Tanz und Lars Busemann

Fotos: Markus Heimbach, Uli Sonntag, Sven Krieger, Lars Busemann und Jens Tanz

Alte Autos unterscheiden sich da nicht sehr von neuen Autos. Manchmal ist einfach der Wurm drin. Dieser Wurm mag nur ein kleiner, poröser Benzinschlauch in einer französischen Sänfte sein, der das gute Super unmotiviert auf dem Motorblock verteilt. Immerhin gibt es hier keine elektronischen Kupferwürmer. Dafür aber ein Leck im Kühler. Eigentlich kein Problem. Wenn das Fahrzeug allerdings 103! Jahre alt ist, muss schon einmal der Lötkolben von Opel Classic ran. Auch wenn der Kühler zu einem Renault Grand Prix Baujahr 1907 gehört. Man hilft sich. Schieben Sie mit uns zwölf Zylinder über die Zielgerade?

Oder wechseln Sie mit uns diesen Benzinschlauch? Oder aber löten wir gemeinsam mit Opel Classic den Kühler des Renault?

Jens Tanz und Lars Busemann

Fotos: Markus Heimbach, Uli Sonntag, Sven Krieger, Lars Busemann und Jens Tanz

Ob Sie diese Menschen kennen oder nicht – sie verbindet alle eine gemeinsame Leidenschaft: Alte Autos! Die Rallyegemeinde hat eine gute Zeit miteinander und ein erklärtes Ziel: ankommen. Egal, ob ein Benzinschlauch porös ist, ob eine Wertungsprüfung misslang oder ein Motor überhitzt – die Teilnehmer helfen einander. Es spielt auch keine Rolle, ob Sie Heidi Hetzer, Detlef Buck oder Sky du Mont heißen, das Auto will gefahren werden! Bekommen Sie hier einen intimen Blick in die Cockpits der Klassiker. In die Gesichter der Fahrerinnen und Beifahrer. In die emotionalen Momente aller Rallyefahrer hinter dem Steuer. Denn die Hamburg-Berlin-Klassik ist eine Rallye der Charaktere!

Emotionen hinter dem Volant.

Jens Tanz und Lars Busemann

Fotos: Markus Heimbach, Uli Sonntag, Sven Krieger, Lars Busemann und Jens Tanz

Funktionieren die Bremsen? Geht die Hupe? Leckt der Motor vielleicht Öl? All dies überprüfen die Spezialisten vom AvD. Alle Teilnehmerfahrzeuge haben bestanden! Die erste Prüfung sei hiermit abgehakt, die Folgenden liegen in der Hand der Rallyeteams. Bei diesem Event geht es nicht um eine besonders hohe Geschwindigkeit oder ein schnelles Ankommen am Tagesziel. Vielmehr gilt es, eine vorgegebene Distanz in einer exakt vorgegebenen Zeit zu fahren! Hier kommt es auf einen sensiblen Gasfuß, eine genaue Stoppuhr und ein gutes Zusammenarbeiten von Beifahrer und Fahrerin an. Diese Harmonie ist nicht in ausnahmslos jedem Fahrzeug wiederzufinden…

Timing ist alles!

Anhalten dürfen Sie NICHT! Die Prüfungen, so entspannt sie von außen betrachtet wirken, können an den Nerven zerren. Kennen die Piloten ihre Fahrzeuge? Sind die Ansagen der Copiloten präzise und deutlich? An einigen Wertungsprüfungen geht es um 100stel Sekunden! Vielleicht sehen Sie schon das Ziel, können aber nicht abschätzen, wie lange eigentlich 17 Sekunden dauern… Die geringe Wartezeit vor den Prüfpunkten wird den Teilnehmern mit frischem Obst und Früchten versüßt. An den Durchfahrtkontrollen gibt es die obligatorischen Stempel von den gut gelaunten Streckenposten. Zwischendurch begeistert der industrielle Charme des Hamburger Freihafens und der Köhlbrandbrücke. Ein Szenario, was die meisten Teilnehmer zum ersten Mal aus der Nähe bewundern.

Jens Tanz und Lars Busemann

Fotos: Markus Heimbach, Uli Sonntag, Sven Krieger, Lars Busemann und Jens Tanz