Samstag, 22. August 2009

Abgefahren und abgehoben. Der dritte Tag der Rallye.

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Der Tau auf den Kotflügeln der 187 Oldtimer weicht langsam der Morgensonne, die ersten Rallyepiloten schreiten tatkräftig zu ihren Fahrzeugen: Der dritte und letzte Rallyetag der Hamburg-Berlin Klassik bricht an. Die beiden letzten Etappen führen durch den Müritzer Nationalpark.

In den kleinen Ortschaften scheint die Zeit ein Päuschen eingelegt zu haben – vor allem aus der Sicht eines Oltimer-Piloten. Dass die gute alte Zeit auch ihre Tücken hat – davon kann Verlagsgeschäftsführer Dr. Hans Hamer ein Liedchen singen. Sein Porsche 356 Speedster stirbt im Leerlauf ständig ab. Und dann wäre da noch der “Duft” von ausgelaufenem Benzin … Den hat auch ein BMW-Servicemitarbeiter in der Nase, der kurz unter die Haube guckt. “Alles klar, ich hol’ mal kurz den Gummihammer!”, diagnostiziert er. Kurze Therapie für den Vergaser, schon hängt das Schwimmernadelventil nicht mehr und der Porsche nimmt sauber Gas an.

Bei 23 Grad und Sommer-Sonne-Sonnenschein freuen sich nicht nur die Cabrio-Fahrer – auch die Zuschauer stehen wieder zahlreich am Straßenrand. Und weil so eine Oldtimer-Rallye ja eine überaus anstrengende Angelegenheit ist, reichen die Zaungäste sogar Obst, Würstchen und Kuchen! Besonders viele versammeln sich auf den Marktplätzen von Neustrelitz und Templin …
[Bericht über den dritten Rallye-Tag auf autobild.de]

Freitag, 21. August 2009

Der zweite Tag der Rallye: Oldie-Ostalgie

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Zweiter Rallyetag, die Oldies starten zur ersten großen Etappe in Richtung Osten. Die Autobahn bleibt tabu, die Route der Rallye Hamburg-Berlin führt durch malerische Ortschaften und historische Städte.

Freitag, acht Uhr in der Früh, Fischauktionshalle Hamburg. Die Teilnehmer der Rallye Hamburg-Berlin Klassik haben sich mit ihren Fahrzeugen auf dem historischen Fischmarktgelände eingefunden. Die Geräuschkulisse dort ist Musik in den Ohren jedes Autofans. Bollernde Big Blocks, knatternde Zweitakter, fauchende Boxer, schrill pfeiffende Sechszylinder und nagelnde Selbstzünder. Hier findet jeder seine persönliche Glücksmelodie! Mit Roadbook und Stoppuhren ausgestattet,machen sich die Teams, nach Startnummern sortiert, auf den Weg. Die ältesten Fahrzeuge starten zuerst. Nachdem sich die Rallye-Enthusiasten am Vortag beim Prolog schon einmal warmfahren konnten, geht es nun in östliche Richtung zum Etappenziel Göhren-Lebbin bei Waren an der mecklenburgischen Seenplatte.

Die Cabriolets und Roadster verlassen Hamburg mit geöffneten Verdecken. 20 Grad, bewölkter Himmel. Da würde so ein Dach nur stören. Die Route führt durch landschaftlich reizvolle Nebenstraßen, endlose Alleen und durch pittoreske Ortschaften …
[Bericht über den zweiten Rallye-Tag auf autobild.de]

Freitag, 21. August 2009

So reparieren Sie Ihren Opel mit einem Brötchen

Von Andreas May | Abgelegt unter: Aktuelle News

Wenn dieser Text sprechen könnte, dann würde er sagen: In der allergrößten Not schmeckt die Wurst auch ohne Brot! Nein, wir reden hier nicht vom Kurs „Grundlagen für Gourmets“, wir befinden uns immer noch auf der Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin Klassik. Und noch immer steuern 187 Oldtimer das große Ziel Berlin an. Aber während so einer Rallye, da passieren Dinge, die glaubt man einfach gar nicht. Lesen Sie mal.

Es ist kurz nach 9 Uhr an diesem Freitag morgen, Schauspiel-Star Ralph Herforth und Patrick Munsch von der Opel-Öffentlichkeitsarbeit haben es sich in ihrem 66er Diplomat so richtig gemütlich gemacht. Aber da qualmt doch was! Der fette V8 mit 5,4 Litern Hubraum (230 PS, den Verbrauch verraten die von Opel nicht) bekommt nicht mehr genügend Kühlung. Grund: Eine undichte Kühlerlamelle. Und was macht Herforth da? Er nimmt die Salami von seinem Frühstücksbrötchen, übergibt den Opel-Schraubern den Rest. Und die starten eine spektakuläre Reparatur: (Weiterlesen …)

Donnerstag, 20. August 2009

Promi trifft Oldie trifft Hamburg

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Chrom und barocke Formen statt Fischbuden und Verkaufsständen: Der Hamburger Fischmarkt ist an diesem sonnigen Donnerstag ein Mekka für Auto-Gourmets. Rund 200 klassische Fahrzeuge sind auf dem Gelände an der Elbe zu bestaunen. Automobile Leckerbissen, die bei Auto-Fans Herzklopfen auslösen. Aristokratisch anmutende Bentleys aus den 30er Jahren, ein surreal wirkender roter Keil namens Lamborghini Countach, barocke Blech-Ornamentik beim 57er Cadillac Series 62 Coupé, gleich dahinter ein Trabant Kübel, dazwischen parkt ein gutbürgerlicher Kadett A. Die bunte Welt der automobilen Vergangenheit. Das Auge kann den Reizen kaum folgen, die Vielfalt an Marken und Baujahren ist gewaltig.

Der AvD reparierte Heidi Hetzers Hispano-Suiza
Bevor die Teilnehmer der Rallye Hamburg-Berlin starten durften, warf der AvD einen prüfenden Blick auf die Fahrzeuge. In der Fischauktionshalle wurden die automobilen Schätzchen geprüft. Und zwar gründlich. Nicht nur Bremsen und Bereifung wurden gecheckt. Sind die Wischergummis in Ordnung? Blockieren die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen? Wie sieht es mit der Kennzeichenbeleuchtung aus? So konnten alle Rallye-Teilnehmer ruhigen Gewissens starten. Doch Heidi Hetzer, passionierte Rennfahrerin und legendäre Autohändlerin, musste um den Prolog-Start in ihrem Hispano-Suiza bangen. Die Diagnose der AvD-Experten: marode Dichtungen am Abgaskrümmer. Verzeihlich bei einem 88 Jahre alten Auto. Das Aus für Heidi Hetzer? Von wegen! Es schlug die Stunde der Technik-Engel vom AvD. In wenigen Minuten war der Krümmer ausgebaut, mit spezieller Dichtmasse versehen und wieder eingebaut. Heidi Hetzer konnte beim Prolog Gas geben [...]

Den Bericht zum Prolog, finden Sie hier auf autobild.de.

Donnerstag, 20. August 2009

Das große Knattern beginnt: Berlin, Berlin, wir tuckern nach Berlin

Von Andreas May | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Liebe Freunde der motorisierten Fortbewegung,

leider kann dieser Text nicht sprechen. Was Sie hören würden? Brumm, Brabbel, Peng. Na ja, all diese Geräusche eben, die Autos aus der guten alten Zeit so von sich geben.

Unser Porsche 356 zum Beispiel, den wir bis Samstag 650 Kilometer nach Berlin bewegen dürfen. Einer aus der Abteilung Brumm, Brabbel, Peng. 49 Jahre alt, 75 Pferdchen im Heck, stürmisch im zweiten Gang, frisch wie aus dem Laden. Und einer von 180 Oldies, die bei der zweiten Ausgabe der Hamburg-Berlin Klassik mitfahren. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Technische Abnahme am Fischmarkt

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Die Rallye Hamburg-Berlin startet zwar erst am Freitag, doch schon am Mittwoch kommen die ersten Oldtimerfreunde mit ihren Schätzchen zum Fischgroßmarkt nach Hamburg. Bevor der Tross aus 187 Klassikern am Freitag in östliche Richtung startet, wirft der AvD einen prüfenden Blick auf und unter die Fahrzeuge.

Die AvD-Experten schauen genau hin: Nicht nur Bremsen, Bereifung und Beleuchtung werden gecheckt. Verbandskasten da? Wischergummis okay? Blockieren die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen? So können alle Rallye-Teilnehmer ruhigen Gewissens starten. Die Suche nach Mängeln ist jedoch fast immer vergeblich, denn die Fahrzeuge sind meistens hervorragend erhalten. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Perfektes Timing für Rallyefans

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Pünktlich zur 2. Hamburg-Berlin AUTO BILD Klassik feiert der neue Rallyechronograph 917 von Sinn Spezialuhren Weltpremiere

Fast ein Jahr ist es her, dass die dreitägige Rallye Hamburg-Berlin ihre Premiere hatte. Im September 2008 rief AUTO BILD KLASSIK die Tour ins Leben – und holte gleich zu Beginn über 150 extravagante Oldtimer an den Start. Zu den Teilnehmern zählte ein Mann, der die Liebe zu klassischem Design und mechanischen Meisterwerken teilt: Lothar Schmidt, Inhaber von SINN Spezialuhren in Frankfurt am Main.

Der Diplom-Ingenieur zeichnet verantwortlich für viele der innovativen Technologien und Entwicklungen, die SINN-Uhren ihren hervorragenden Ruf unter Uhrenliebhabern sichern. Kein Wunder, dass er mit professioneller Neugier die Wertungsprüfungen verfolgte, die Können und Konzentration der Teilnehmer aufs Höchste fordern. Hier geht es um absolute Präzision beim Einhalten von Zeit und Geschwindigkeit. Wenn der Beifahrer die verbleibenden Sekunden herunterzählt, kommt man bei herkömmlichen Chronographen mit vorwärts zählenden Ziffern auf dem Drehring leicht durcheinander. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Die Autostadt in Wolfsburg. Immer eine Reise wert.

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Von der Provinz im Ex-Zonenrandgebiet zum Nabel der Autowelt – Ferdinand Piëchs Vision von einer internationalen Autostadt mitten in der Tristesse von Wolfsburg mutete im Jahre 2000 so grotesk an wie die Vorstellung, der VfL könne einst Deutscher Fußballmeister werden.

Beides ist heute Realität. Direkt am Mittellandkanal, im Schatten der Schlote des altehrwürdigen Kraftwerks Ost, ist die Autostadt zum weltweit einzigartigen und überregionalen Touristenmagneten gereift. Jüngst wurde der 18,5-millionste Besucher begrüßt. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Ein paar Buchtipps um die Zeit bis morgen zu überbrücken

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Wer sich mit Oldtimern beschäftigt, möchte auch die Geschichten hinter den Fahrzeugen erfahren. Zumindest geht es mir so. Lesestoff für die dunkle Jahreszeit. Ich habe mir einige Neuzugänge meines Bücherregals geschnappt, die ich kurz vorstellen möchte:

Mercedes-Coupés : Sie füllen die Lücke zwischen den Luxuslimousinen der S-Klasse und den SL-Sportwagen. Die Geschichte dieser Fahrzeuge begann mit dem 300 S Coupé (W 188) im Jahre 1951.

Aufgezeigt wird die Geschichte der „Großen Coupés“ von Mercedes anhand der Prospekte seit 1951 – bis hin zu den Luxuslimousinen der CL-Klasse in der Gegenwart. Dabei liegt der Fokus ganz klar auf dem Design.

Ein schöner Katalog, um zu entscheiden, welche Epoche der Mercedes-Fahrzeuge man mag. Die Coupés waren schon immer etwas für Individualisten. Mein persönlicher Favorit ist der 220SE von 1961.

Autor: Martin Häußermann / Verlag: Delius Klasing / ISBN: 978-3-7688-1832-2 / Preis: 29,90€

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Hand aufs Herz: Haben Sie sich schon mal mit der Geschichte von AWO, MZ, Simson, Trabant und Wartburg beschäftigt? Denkt man nicht zwangsläufig an raternde und stinkende Zweitakter? Zu unrecht, denn es hätte nicht beim Trabi bleiben müssen.

Der zivile Fahrzeugbau in der DDR war geprägt von einer großen Diskrepanz zwischen dem technisch Machbaren, dem ökonomisch Möglichen und dem politisch Gewollten. Die lange Tradition des sächsischen Automobilbaus und das entsprechende Können der Ingenieure und Techniker mündeten wiederholt in gelungenen Prototypen, an deren Serienfertigung die Staats- und Parteiführung aber nicht interessiert war.

Wolfgang Schröder und Peter Kurze zeichnen die Geschichte der Motorrad- und Pkw-Produktion in der DDR, im vorliegenden Buch, akribisch nach. Echte Neuentwicklungen gab es wenig. DKW = IFA. BMW = EMW. BMW-Motorräder = AWO. Das war die Ausgangslage. Ich kann mich für die unförmigen Autos nicht begeistern, aber die Motorräder der 50er Jahre (z.B. die AWO 425) waren schon wirklich schick.

Autor: Wolfgang Schröder / Verlag: Delius Klasing / ISBN: 978-3-7688-2517-7 / Preis: 22,90€

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Die Sportwagen-Ikone Porsche 911 steht in seinen verschiedenen Versionen im Mittelpunkt dieses Buches, aber auch der VW-Porsche, sowie die Frontmotor-Typen 924, 928 und 944 werden ausführlich behandelt. Das Buch bietet praktische Hilfe für alle diejenigen, die auf der Suche nach einem Porsche-Old- oder Youngtimer sind. Egal, ob der neue “Alte” für den täglichen Einsatz oder als Wertanlage gedacht ist, hier erfahren Kaufinteressenten in kompakter Form alles, was sie rund um das Objekt ihrer Begierde wissen müssen.

Der Porsche 911 ist in die Jahre gekommen. An seiner Faszination hat das nichts geändert. Der Sound eines 6-Zylinder-Boxers ist unverkennbar. Die spartanische Ausstattung der frühen Jahre hat sein Image als leichtfüssiger Sportler geprägt und wer mal in einem Porsche mitgefahren ist, will irgendwann mal einen besitzen. Damit der Traum vom Porsche nicht zum Alptraum wird, sollte man dieses Buch vorher genau studieren, sondern wird aus dem Traumwagen schnell ein Alptraum.

Autor: Edition Oldtimer-Markt / Verlag: Heel / ISBN: 978-3-8988-0949-8 / Preis: 9,95€

Freitag, 14. August 2009

Die Highlights des Rallye-Programms

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Programm-Highlights am 19. und 20.8.09 in Hamburg

• Parc Fermé an der historischen Fischauktionshalle mitten im Hamburger Hafen
• Klassiker-Erlebnis hautnah: technische Abnahmen durch den AvD inmitten der Fischauktionshalle, Startvorbereitungen und Übungsparcours im Parc Fermé
• Zuschauer willkommen, Eintritt frei
• Sponsoren und Partner der Rallye stellen ihre Produkte und Dienstleistungen in der Fischauktionshalle aus, dazu Bewirtungsstände – u.a.
  • präsentiert Hauptsponsor Autostadt seine Bentley-Flotte, mit der er aus Anlass des 90-jährigen Markengeburtstages von Bentley bei der diesjährigen Rallye an den Start gehen wird
  • Co-Sponsor Sinn zeigt erstmals seinen neu entwickelten Rallye-Chronographen sowie ein spezielles Borduhren-Kombiset (beides Weltpremieren). Interessierte Rallyeteilnehmer, vor allem Starter in der Sanduhrklasse, können ihre mechanischen Zeitmesser (Chronographen, Borduhren, etc.) vor Ort auf Ganggenauigkeit überprüfen lassen.

Programm-Highlights am 20.8.09 / Etappe 1

• Etappenstart mit Moderation ab Fischauktionshalle durch Hamburg und den Hafen mit
  Elbüberquerung per Fähre und Ziel am Prototyp Automuseum in der neuen Hamburger HafenCity (Zuschauer willkommen)
• Maritimer Begrüßungsabend „Leinen los“ in der Fischauktionshalle (nur für Teilnehmer)

Programm-Highlights am 21.8.09 / Etappen 2 und 3

• Direkt nach dem Start durch die Fischauktionshalle folgt eine Durchfahrtskontrolle (DK) am Axel Springer Verlagshaus in Hamburg, in Höhe Eingang Axel Springer Passage Caffamacherreihe (Zuschauer willkommen)
• Etappenzieleinlauf mit Moderation an der Marina des Iberotel Boltenhagen, direkt an der Ostsee (Zuschauer willkommen)
• Etappenzieleinlauf mit Moderation auf dem Marktplatz von Land Fleesensee, der größten Ferien- und Freizeitanlage Deutschlands (Zuschauer willkommen)
• Autostadt-Fahrerfest in der Fleesensee-Tenne (nur für Teilnehmer)

Programm-Highlights am 22.8.09 / Etappen 4 und 5

• Etappenstart auf dem Marktplatz im Land Fleesensee
• Etappenzieleinlauf im Driving Center Groß Dölln mitten in der Schorfheide, ehemals ein sowjetischer Militärflughafen, heute ein Fahrsicherheitsgelände mit unbegrenzten Möglichkeiten und einer spektakulären Kulisse für eine einzigartige Zeitreise:
  • Aus Anlass des 75-jährigen Jubiläums der Silberpfeile präsentieren Mercedes-Benz und
    Audi den legendären Silberpfeil W 196 R (pilotiert von Rennprofi Bernd Schneider) und den Auto Union Rennwagen Typ A (pilotiert von Audi-Manager Philippe Casse) in Aktion
  • Das „Tafelsilber“ wird komplettiert durch die Landung von Europas einzigem noch fliegenden „Rosinenbomber“, einer Douglas DC-3 aus dem Baujahr 1944, der Rallye exklusiv zur Verfügung gestellt durch Air Service Berlin
• Letzter Zwischenstopp mit Moderation auf dem Weg nach Berlin am Schloss & Gut Liebenberg im Löwenberger Land (Zuschauer willkommen)
• Großer Zieleinlauf aller Oldtimer und Youngtimer mit Moderation am Axel Springer Verlagshaus in Berlin (Zuschauer willkommen)
• Abschlussabend mit Siegerehrung im Hotel The Ritz-Carlton am Potsdamer Platz (nur für
  Teilnehmer)
• Auf die Gewinner warten allein 78 Pokale und zahlreiche Sachpreise, den Gesamtsiegern winken z.B. wertvolle Chronographen von Co-Sponsor Sinn