Samstag, 22. August 2009

Abgefahren und abgehoben. Der dritte Tag der Rallye.

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Der Tau auf den Kotflügeln der 187 Oldtimer weicht langsam der Morgensonne, die ersten Rallyepiloten schreiten tatkräftig zu ihren Fahrzeugen: Der dritte und letzte Rallyetag der Hamburg-Berlin Klassik bricht an. Die beiden letzten Etappen führen durch den Müritzer Nationalpark.

In den kleinen Ortschaften scheint die Zeit ein Päuschen eingelegt zu haben – vor allem aus der Sicht eines Oltimer-Piloten. Dass die gute alte Zeit auch ihre Tücken hat – davon kann Verlagsgeschäftsführer Dr. Hans Hamer ein Liedchen singen. Sein Porsche 356 Speedster stirbt im Leerlauf ständig ab. Und dann wäre da noch der “Duft” von ausgelaufenem Benzin … Den hat auch ein BMW-Servicemitarbeiter in der Nase, der kurz unter die Haube guckt. “Alles klar, ich hol’ mal kurz den Gummihammer!”, diagnostiziert er. Kurze Therapie für den Vergaser, schon hängt das Schwimmernadelventil nicht mehr und der Porsche nimmt sauber Gas an.

Bei 23 Grad und Sommer-Sonne-Sonnenschein freuen sich nicht nur die Cabrio-Fahrer – auch die Zuschauer stehen wieder zahlreich am Straßenrand. Und weil so eine Oldtimer-Rallye ja eine überaus anstrengende Angelegenheit ist, reichen die Zaungäste sogar Obst, Würstchen und Kuchen! Besonders viele versammeln sich auf den Marktplätzen von Neustrelitz und Templin …
[Bericht über den dritten Rallye-Tag auf autobild.de]

Freitag, 21. August 2009

Der zweite Tag der Rallye: Oldie-Ostalgie

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Zweiter Rallyetag, die Oldies starten zur ersten großen Etappe in Richtung Osten. Die Autobahn bleibt tabu, die Route der Rallye Hamburg-Berlin führt durch malerische Ortschaften und historische Städte.

Freitag, acht Uhr in der Früh, Fischauktionshalle Hamburg. Die Teilnehmer der Rallye Hamburg-Berlin Klassik haben sich mit ihren Fahrzeugen auf dem historischen Fischmarktgelände eingefunden. Die Geräuschkulisse dort ist Musik in den Ohren jedes Autofans. Bollernde Big Blocks, knatternde Zweitakter, fauchende Boxer, schrill pfeiffende Sechszylinder und nagelnde Selbstzünder. Hier findet jeder seine persönliche Glücksmelodie! Mit Roadbook und Stoppuhren ausgestattet,machen sich die Teams, nach Startnummern sortiert, auf den Weg. Die ältesten Fahrzeuge starten zuerst. Nachdem sich die Rallye-Enthusiasten am Vortag beim Prolog schon einmal warmfahren konnten, geht es nun in östliche Richtung zum Etappenziel Göhren-Lebbin bei Waren an der mecklenburgischen Seenplatte.

Die Cabriolets und Roadster verlassen Hamburg mit geöffneten Verdecken. 20 Grad, bewölkter Himmel. Da würde so ein Dach nur stören. Die Route führt durch landschaftlich reizvolle Nebenstraßen, endlose Alleen und durch pittoreske Ortschaften …
[Bericht über den zweiten Rallye-Tag auf autobild.de]

Donnerstag, 20. August 2009

Promi trifft Oldie trifft Hamburg

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Chrom und barocke Formen statt Fischbuden und Verkaufsständen: Der Hamburger Fischmarkt ist an diesem sonnigen Donnerstag ein Mekka für Auto-Gourmets. Rund 200 klassische Fahrzeuge sind auf dem Gelände an der Elbe zu bestaunen. Automobile Leckerbissen, die bei Auto-Fans Herzklopfen auslösen. Aristokratisch anmutende Bentleys aus den 30er Jahren, ein surreal wirkender roter Keil namens Lamborghini Countach, barocke Blech-Ornamentik beim 57er Cadillac Series 62 Coupé, gleich dahinter ein Trabant Kübel, dazwischen parkt ein gutbürgerlicher Kadett A. Die bunte Welt der automobilen Vergangenheit. Das Auge kann den Reizen kaum folgen, die Vielfalt an Marken und Baujahren ist gewaltig.

Der AvD reparierte Heidi Hetzers Hispano-Suiza
Bevor die Teilnehmer der Rallye Hamburg-Berlin starten durften, warf der AvD einen prüfenden Blick auf die Fahrzeuge. In der Fischauktionshalle wurden die automobilen Schätzchen geprüft. Und zwar gründlich. Nicht nur Bremsen und Bereifung wurden gecheckt. Sind die Wischergummis in Ordnung? Blockieren die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen? Wie sieht es mit der Kennzeichenbeleuchtung aus? So konnten alle Rallye-Teilnehmer ruhigen Gewissens starten. Doch Heidi Hetzer, passionierte Rennfahrerin und legendäre Autohändlerin, musste um den Prolog-Start in ihrem Hispano-Suiza bangen. Die Diagnose der AvD-Experten: marode Dichtungen am Abgaskrümmer. Verzeihlich bei einem 88 Jahre alten Auto. Das Aus für Heidi Hetzer? Von wegen! Es schlug die Stunde der Technik-Engel vom AvD. In wenigen Minuten war der Krümmer ausgebaut, mit spezieller Dichtmasse versehen und wieder eingebaut. Heidi Hetzer konnte beim Prolog Gas geben [...]

Den Bericht zum Prolog, finden Sie hier auf autobild.de.

Freitag, 19. September 2008

Diese Autos waren am Start

Von Nikolaus Eickmann | Abgelegt unter: Pressespiegel

Vom Youngtimer für kleines Geld bis zum Exoten im Wert einer Immobilie: Das Starterfeld der AUTO BILD KLASSIK-Rallye von Hamburg nach Berlin war bunt gemischt. Hier alle Teilnehmer.

Was macht eine gute Rallye aus? Freude am Blech, keine Frage. Bei den Teilnehmern ebenso wie bei den Fans am Straßenrand. Betreffend der Piloten muss sich niemand sorgen: Bei bestem Wetter und einer gelungenen Streckenführung hat wohl jeder Spaß am eigenen Auto; zumindest, wenn der Tag pannenfrei verläuft. Was die Oldie-Freunde rund um das Starterfeld begeistert, ist die bunte Mischung der teilnehmenden Autos. Hier ist Abwechslung gefragt, jeder will seinen eigenen Liebling entdecken. Die elegante DS aus Frankreich, den schicken 911 aus Stuttgart, den Weltenbummler-Defender von der Insel: Bei der AUTO BILD KLASSIK-Rallye Hamburg-Berlin 2008 war das Teilnehmerfeld bestens durchgemischt. Der Wert der Fahrzeuge pendelte zwischen einem Azubi-Gehalt und einem Einfamilienhaus am Rande von München.

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Und hier die Teilnehmer-Galerie 2008 zur Übersicht:

Freitag, 19. September 2008

Das Hoch im Norden

Von Alex Cohrs | Abgelegt unter: Pressespiegel

Klassische Autos auf historischen Spuren: Die Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin verbindet zwei Metropolen, zwei Verlagssitze sowie Ost und West. Eine Tour durch blühende Landschaften.

Im Ford Thunderbird lassen sie heute die Puppe tanzen. Sie dreht sich, sie kreist mit den Hüften, sie wackelt mit dem linken Arm. “Habe ich vor der Rallye extra noch gekauft”, sagt Dieter Hertrampf und zeigt auf die Figur an der Windschutzscheibe. Wie auf Kommando wirbelt der Wackel-Elvis da vorn um die eigene Achse – weil sich der zwei Tonnen schwere Straßenkreuzer gerade in die Kurve gelegt hat. Wir sind an Bord des T-Bird von Frank “Schatten” Toeffling (47) und Dieter “Quaster” Hertrampf (63), dem Gitarristen der legendären Ost-Rockband Puhdys. In Toefflings Ami-Schlitten von 1965, dem Gründungsjahr der Puhdys-Vorgängerband, absolvieren die beiden Freunde die Hamburg–Berlin Klassik , die erste Oldtimer-Rallye von AUTO BILD KLASSIK. “So ein Auto auf solch einer Strecke zu fahren”, sagt Hertrampf und zieht an seiner knorrigen, handgezöpfelten Zigarre, “das hätte ich mir zu DDR-Zeiten nie träumen lassen.”

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