Dienstag, 25. August 2009

Die Fotos der Teilnehmer 2009

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Sehnsüchtig erwartet, hier die Erinnerungsfotos für die Teilnehmer 2009:

Sonntag, 23. August 2009

Berlin, Berlin, willkommen in Berlin

Von Andreas May | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Das Ziel ist erreicht: Berlin, Berlin, willkommen in Berlin. Von Hamburg in die Hauptstadt in drei Tagen, von der Elbe an die Spree über wunderschöne Umwege, die so schön waren, dass 650 Kilometer eigentlich viel zu kurz sind. Denn es gab soviel zu sehen und zu erleben. Nette Menschen etwa. Zum Beispiel in Krakow am See. Hier gab’s Kaffee und Kuchen direkt ins Cockpit. Oder zwischen Annenwalde und Beutel: Der örtliche Metzgermeister verteilte Würste, die kaum durchs Autofenster passten. Und überall brandete Applaus für die 187 Oldtimer auf, waren sie auch noch so klein und bescheiden.

Der von TV-Moderator Kurt Lotz etwa. Opel Kadett A Limousine von 1963 mit hammerharten 40 PS. Das weckte Erinnerungen ans erste Auto: „1978 fing ich mit einem sechs Jahre alten Kadett B Coupé an. Kostete 1750 Mark“, erklärt Lotz, „selbst bezahlt mit dem Geld meines Vaters.“

Der Journalist ist Autofan, moderierte das SAT.1-Automagazin, fuhr die Mille Miglia mit und die Rallye Berlin-Moskau-Berlin. Aber die Hamburg-Berlin-Klassik hatte selbst für den Autocrack eine unerwartete Erfahrung parat: Bei einer der Wertungsprüfungen hatte Lotz einen Blackout, schaltete anstatt in den Vorwärts- in den Rückwärtsgang. Spaß gemacht hat’s dem TV-Profi trotzdem: „Dabei sein ist alles.“

Das sieht Peter Sodann ähnlich. Drei Tage lang „ermittelte“ Kommissar Ehrlicher aus dem „Tatort“ zwischen Hamburg und Berlin, meisterte im Skoda Felicia Super von 1961 die Route. Sodann erhielt im Mai als Kandidat der Linken bei der Wahl des Bundespräsidenten 91 Stimmen. In Sachen Auto ist er bescheiden: „Trabant, dann Wartburg, dann Wartburg mit VW-Motor, Mitsubishi, Passat Variant, Mercedes C-Klasse – das waren meine Autos.“ Zurzeit fährt der Ex-Kommissar den neuen Skoda Superb. Der betagte Tschechel machte ihm aber auch Spaß. Überhaupt, all die Oldtimer findet er klasse: „Die haben noch Charakter, sind unverwechselbar und nicht so weich gespült wie heutige Modelle.“ Welchen der Oldies er sich selbst in die Garage stellen würde? „Keinen. Aber so eine Rallye ist wie ein Ausflug in den Schrebergarten der Autogeschichte. Ich gehe da gerne durch und schaue.“

Das Highlight der Rallye kam zum Schluss. Berlin, Samstag, 22 Uhr. Auf der Bühne stehen Gotthard Schleicher und Maria Schmitt aus Ebem im Fränkischen. Sie strahlen und freuen sich wie kleine Kinder. Völlig zu Recht: Die beiden haben mit ihrem Lancia Beta Montecarlo von 1981 die 2. Ausgabe der Hamburg-Berlin Klassik gewonnen. Und dann beginnt der nette Herr Schleicher zu erzählen: „Meine Frau hat mir die Rallye zum Geburtstag geschenkt. Der ist heute. Ich habe mich so über das Geschenk gefreut, dass ich ihr versprochen habe: Dafür schenke ich dir den Gesamtsieg.“ Versprechen eingelöst, Herr Schleicher. Happy Birthday und Glückwunsch. Und viel Glück bei der Titelverteidigung 2010!

Sonntag, 23. August 2009

Die Rallye 2009 ist vorbei. Hier die Ergebnisse.

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Schön war sie, die zweite Auflage der Hamburg-Berlin Klassik-Rallye 2009. Im Laufe der nächsten Tage werden Fotos und weitere Berichte vom Event folgen. Gewonnen haben:
Gotthard Schleicher/Maria Schmitt auf Lancia Beta Montecarlo S 1

Alle Ergebnisse haben wir für Sie als PDF-Dokument zum Download bereitgestellt:

Download: HBK-09 Ergebnisse : Gesamtwertung (143.30KB)

Download: HBK-09 Ergebnisse : Mannschaftswertung (29.67KB)

Hier die Tageswertungen: (Weiterlesen …)

Samstag, 22. August 2009

Abgefahren und abgehoben. Der dritte Tag der Rallye.

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Der Tau auf den Kotflügeln der 187 Oldtimer weicht langsam der Morgensonne, die ersten Rallyepiloten schreiten tatkräftig zu ihren Fahrzeugen: Der dritte und letzte Rallyetag der Hamburg-Berlin Klassik bricht an. Die beiden letzten Etappen führen durch den Müritzer Nationalpark.

In den kleinen Ortschaften scheint die Zeit ein Päuschen eingelegt zu haben – vor allem aus der Sicht eines Oltimer-Piloten. Dass die gute alte Zeit auch ihre Tücken hat – davon kann Verlagsgeschäftsführer Dr. Hans Hamer ein Liedchen singen. Sein Porsche 356 Speedster stirbt im Leerlauf ständig ab. Und dann wäre da noch der “Duft” von ausgelaufenem Benzin … Den hat auch ein BMW-Servicemitarbeiter in der Nase, der kurz unter die Haube guckt. “Alles klar, ich hol’ mal kurz den Gummihammer!”, diagnostiziert er. Kurze Therapie für den Vergaser, schon hängt das Schwimmernadelventil nicht mehr und der Porsche nimmt sauber Gas an.

Bei 23 Grad und Sommer-Sonne-Sonnenschein freuen sich nicht nur die Cabrio-Fahrer – auch die Zuschauer stehen wieder zahlreich am Straßenrand. Und weil so eine Oldtimer-Rallye ja eine überaus anstrengende Angelegenheit ist, reichen die Zaungäste sogar Obst, Würstchen und Kuchen! Besonders viele versammeln sich auf den Marktplätzen von Neustrelitz und Templin …
[Bericht über den dritten Rallye-Tag auf autobild.de]

Freitag, 21. August 2009

Der zweite Tag der Rallye: Oldie-Ostalgie

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Zweiter Rallyetag, die Oldies starten zur ersten großen Etappe in Richtung Osten. Die Autobahn bleibt tabu, die Route der Rallye Hamburg-Berlin führt durch malerische Ortschaften und historische Städte.

Freitag, acht Uhr in der Früh, Fischauktionshalle Hamburg. Die Teilnehmer der Rallye Hamburg-Berlin Klassik haben sich mit ihren Fahrzeugen auf dem historischen Fischmarktgelände eingefunden. Die Geräuschkulisse dort ist Musik in den Ohren jedes Autofans. Bollernde Big Blocks, knatternde Zweitakter, fauchende Boxer, schrill pfeiffende Sechszylinder und nagelnde Selbstzünder. Hier findet jeder seine persönliche Glücksmelodie! Mit Roadbook und Stoppuhren ausgestattet,machen sich die Teams, nach Startnummern sortiert, auf den Weg. Die ältesten Fahrzeuge starten zuerst. Nachdem sich die Rallye-Enthusiasten am Vortag beim Prolog schon einmal warmfahren konnten, geht es nun in östliche Richtung zum Etappenziel Göhren-Lebbin bei Waren an der mecklenburgischen Seenplatte.

Die Cabriolets und Roadster verlassen Hamburg mit geöffneten Verdecken. 20 Grad, bewölkter Himmel. Da würde so ein Dach nur stören. Die Route führt durch landschaftlich reizvolle Nebenstraßen, endlose Alleen und durch pittoreske Ortschaften …
[Bericht über den zweiten Rallye-Tag auf autobild.de]

Donnerstag, 20. August 2009

Promi trifft Oldie trifft Hamburg

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Chrom und barocke Formen statt Fischbuden und Verkaufsständen: Der Hamburger Fischmarkt ist an diesem sonnigen Donnerstag ein Mekka für Auto-Gourmets. Rund 200 klassische Fahrzeuge sind auf dem Gelände an der Elbe zu bestaunen. Automobile Leckerbissen, die bei Auto-Fans Herzklopfen auslösen. Aristokratisch anmutende Bentleys aus den 30er Jahren, ein surreal wirkender roter Keil namens Lamborghini Countach, barocke Blech-Ornamentik beim 57er Cadillac Series 62 Coupé, gleich dahinter ein Trabant Kübel, dazwischen parkt ein gutbürgerlicher Kadett A. Die bunte Welt der automobilen Vergangenheit. Das Auge kann den Reizen kaum folgen, die Vielfalt an Marken und Baujahren ist gewaltig.

Der AvD reparierte Heidi Hetzers Hispano-Suiza
Bevor die Teilnehmer der Rallye Hamburg-Berlin starten durften, warf der AvD einen prüfenden Blick auf die Fahrzeuge. In der Fischauktionshalle wurden die automobilen Schätzchen geprüft. Und zwar gründlich. Nicht nur Bremsen und Bereifung wurden gecheckt. Sind die Wischergummis in Ordnung? Blockieren die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen? Wie sieht es mit der Kennzeichenbeleuchtung aus? So konnten alle Rallye-Teilnehmer ruhigen Gewissens starten. Doch Heidi Hetzer, passionierte Rennfahrerin und legendäre Autohändlerin, musste um den Prolog-Start in ihrem Hispano-Suiza bangen. Die Diagnose der AvD-Experten: marode Dichtungen am Abgaskrümmer. Verzeihlich bei einem 88 Jahre alten Auto. Das Aus für Heidi Hetzer? Von wegen! Es schlug die Stunde der Technik-Engel vom AvD. In wenigen Minuten war der Krümmer ausgebaut, mit spezieller Dichtmasse versehen und wieder eingebaut. Heidi Hetzer konnte beim Prolog Gas geben [...]

Den Bericht zum Prolog, finden Sie hier auf autobild.de.

Donnerstag, 20. August 2009

Das große Knattern beginnt: Berlin, Berlin, wir tuckern nach Berlin

Von Andreas May | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Liebe Freunde der motorisierten Fortbewegung,

leider kann dieser Text nicht sprechen. Was Sie hören würden? Brumm, Brabbel, Peng. Na ja, all diese Geräusche eben, die Autos aus der guten alten Zeit so von sich geben.

Unser Porsche 356 zum Beispiel, den wir bis Samstag 650 Kilometer nach Berlin bewegen dürfen. Einer aus der Abteilung Brumm, Brabbel, Peng. 49 Jahre alt, 75 Pferdchen im Heck, stürmisch im zweiten Gang, frisch wie aus dem Laden. Und einer von 180 Oldies, die bei der zweiten Ausgabe der Hamburg-Berlin Klassik mitfahren. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Technische Abnahme am Fischmarkt

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Die Rallye Hamburg-Berlin startet zwar erst am Freitag, doch schon am Mittwoch kommen die ersten Oldtimerfreunde mit ihren Schätzchen zum Fischgroßmarkt nach Hamburg. Bevor der Tross aus 187 Klassikern am Freitag in östliche Richtung startet, wirft der AvD einen prüfenden Blick auf und unter die Fahrzeuge.

Die AvD-Experten schauen genau hin: Nicht nur Bremsen, Bereifung und Beleuchtung werden gecheckt. Verbandskasten da? Wischergummis okay? Blockieren die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen? So können alle Rallye-Teilnehmer ruhigen Gewissens starten. Die Suche nach Mängeln ist jedoch fast immer vergeblich, denn die Fahrzeuge sind meistens hervorragend erhalten. (Weiterlesen …)

Freitag, 14. August 2009

Die Highlights des Rallye-Programms

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Programm-Highlights am 19. und 20.8.09 in Hamburg

• Parc Fermé an der historischen Fischauktionshalle mitten im Hamburger Hafen
• Klassiker-Erlebnis hautnah: technische Abnahmen durch den AvD inmitten der Fischauktionshalle, Startvorbereitungen und Übungsparcours im Parc Fermé
• Zuschauer willkommen, Eintritt frei
• Sponsoren und Partner der Rallye stellen ihre Produkte und Dienstleistungen in der Fischauktionshalle aus, dazu Bewirtungsstände – u.a.
  • präsentiert Hauptsponsor Autostadt seine Bentley-Flotte, mit der er aus Anlass des 90-jährigen Markengeburtstages von Bentley bei der diesjährigen Rallye an den Start gehen wird
  • Co-Sponsor Sinn zeigt erstmals seinen neu entwickelten Rallye-Chronographen sowie ein spezielles Borduhren-Kombiset (beides Weltpremieren). Interessierte Rallyeteilnehmer, vor allem Starter in der Sanduhrklasse, können ihre mechanischen Zeitmesser (Chronographen, Borduhren, etc.) vor Ort auf Ganggenauigkeit überprüfen lassen.

Programm-Highlights am 20.8.09 / Etappe 1

• Etappenstart mit Moderation ab Fischauktionshalle durch Hamburg und den Hafen mit
  Elbüberquerung per Fähre und Ziel am Prototyp Automuseum in der neuen Hamburger HafenCity (Zuschauer willkommen)
• Maritimer Begrüßungsabend „Leinen los“ in der Fischauktionshalle (nur für Teilnehmer)

Programm-Highlights am 21.8.09 / Etappen 2 und 3

• Direkt nach dem Start durch die Fischauktionshalle folgt eine Durchfahrtskontrolle (DK) am Axel Springer Verlagshaus in Hamburg, in Höhe Eingang Axel Springer Passage Caffamacherreihe (Zuschauer willkommen)
• Etappenzieleinlauf mit Moderation an der Marina des Iberotel Boltenhagen, direkt an der Ostsee (Zuschauer willkommen)
• Etappenzieleinlauf mit Moderation auf dem Marktplatz von Land Fleesensee, der größten Ferien- und Freizeitanlage Deutschlands (Zuschauer willkommen)
• Autostadt-Fahrerfest in der Fleesensee-Tenne (nur für Teilnehmer)

Programm-Highlights am 22.8.09 / Etappen 4 und 5

• Etappenstart auf dem Marktplatz im Land Fleesensee
• Etappenzieleinlauf im Driving Center Groß Dölln mitten in der Schorfheide, ehemals ein sowjetischer Militärflughafen, heute ein Fahrsicherheitsgelände mit unbegrenzten Möglichkeiten und einer spektakulären Kulisse für eine einzigartige Zeitreise:
  • Aus Anlass des 75-jährigen Jubiläums der Silberpfeile präsentieren Mercedes-Benz und
    Audi den legendären Silberpfeil W 196 R (pilotiert von Rennprofi Bernd Schneider) und den Auto Union Rennwagen Typ A (pilotiert von Audi-Manager Philippe Casse) in Aktion
  • Das „Tafelsilber“ wird komplettiert durch die Landung von Europas einzigem noch fliegenden „Rosinenbomber“, einer Douglas DC-3 aus dem Baujahr 1944, der Rallye exklusiv zur Verfügung gestellt durch Air Service Berlin
• Letzter Zwischenstopp mit Moderation auf dem Weg nach Berlin am Schloss & Gut Liebenberg im Löwenberger Land (Zuschauer willkommen)
• Großer Zieleinlauf aller Oldtimer und Youngtimer mit Moderation am Axel Springer Verlagshaus in Berlin (Zuschauer willkommen)
• Abschlussabend mit Siegerehrung im Hotel The Ritz-Carlton am Potsdamer Platz (nur für
  Teilnehmer)
• Auf die Gewinner warten allein 78 Pokale und zahlreiche Sachpreise, den Gesamtsiegern winken z.B. wertvolle Chronographen von Co-Sponsor Sinn

Freitag, 14. August 2009

Was macht eine Rallye aus? Die Teilnehmer!

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Wir dürfen 374 Fahrer und Beifahrer aus dem In- und Ausland begrüßen. Das Salz in der Suppe sind die zahlreichen prominenten Persönlichkeiten:

• Tennislegende Boris Becker
• Eiskunstlaufstar Katarina Witt
• Bentley-Chef und Bugatti-Präsident Dr. Franz-Josef Paefgen
• Der Rockstar unter Deutschlands TV-Köchen Tim Mälzer
• S.K.H. Leopold Prinz von Bayern
• Rennfahrer Hans-Joachim Stuck
• Rennfahrer Klaus Ludwig
• Rennfahrer Bernd Schneider
• Rennfahrer Maro Engel
• Schauspieler Ralph Herforth
• Schauspieler Peter Sodann
• Schauspieler Peter Lohmeyer
• Schauspieler Till Demtrøder
• Rallyemeisterin Isolde Holderied
• Rallyemeister Matthias Kahle
• Rallyemeister Jochi Kleint
• Rallyemeister Jochen Berger
• Berlins bekannteste Autohändlerin und berühmteste Rennfahrerin Heidi Hetzer
• Schauspielerin und Rennfahrerin Eve Scheer
• Chefsprecher der Tagesschau Jan Hofer
• Journalist und Fernsehmoderator Kurt Lotz
• Fußballprofi Oliver Bierhoff
• sowie Extremsportler und „Europäer des Jahres 2008“ Joachim Franz