Mittwoch, 19. August 2009

Technische Abnahme am Fischmarkt

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Die Rallye Hamburg-Berlin startet zwar erst am Freitag, doch schon am Mittwoch kommen die ersten Oldtimerfreunde mit ihren Schätzchen zum Fischgroßmarkt nach Hamburg. Bevor der Tross aus 187 Klassikern am Freitag in östliche Richtung startet, wirft der AvD einen prüfenden Blick auf und unter die Fahrzeuge.

Die AvD-Experten schauen genau hin: Nicht nur Bremsen, Bereifung und Beleuchtung werden gecheckt. Verbandskasten da? Wischergummis okay? Blockieren die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen? So können alle Rallye-Teilnehmer ruhigen Gewissens starten. Die Suche nach Mängeln ist jedoch fast immer vergeblich, denn die Fahrzeuge sind meistens hervorragend erhalten. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Perfektes Timing für Rallyefans

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Pünktlich zur 2. Hamburg-Berlin AUTO BILD Klassik feiert der neue Rallyechronograph 917 von Sinn Spezialuhren Weltpremiere

Fast ein Jahr ist es her, dass die dreitägige Rallye Hamburg-Berlin ihre Premiere hatte. Im September 2008 rief AUTO BILD KLASSIK die Tour ins Leben – und holte gleich zu Beginn über 150 extravagante Oldtimer an den Start. Zu den Teilnehmern zählte ein Mann, der die Liebe zu klassischem Design und mechanischen Meisterwerken teilt: Lothar Schmidt, Inhaber von SINN Spezialuhren in Frankfurt am Main.

Der Diplom-Ingenieur zeichnet verantwortlich für viele der innovativen Technologien und Entwicklungen, die SINN-Uhren ihren hervorragenden Ruf unter Uhrenliebhabern sichern. Kein Wunder, dass er mit professioneller Neugier die Wertungsprüfungen verfolgte, die Können und Konzentration der Teilnehmer aufs Höchste fordern. Hier geht es um absolute Präzision beim Einhalten von Zeit und Geschwindigkeit. Wenn der Beifahrer die verbleibenden Sekunden herunterzählt, kommt man bei herkömmlichen Chronographen mit vorwärts zählenden Ziffern auf dem Drehring leicht durcheinander. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Die Autostadt in Wolfsburg. Immer eine Reise wert.

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Von der Provinz im Ex-Zonenrandgebiet zum Nabel der Autowelt – Ferdinand Piëchs Vision von einer internationalen Autostadt mitten in der Tristesse von Wolfsburg mutete im Jahre 2000 so grotesk an wie die Vorstellung, der VfL könne einst Deutscher Fußballmeister werden.

Beides ist heute Realität. Direkt am Mittellandkanal, im Schatten der Schlote des altehrwürdigen Kraftwerks Ost, ist die Autostadt zum weltweit einzigartigen und überregionalen Touristenmagneten gereift. Jüngst wurde der 18,5-millionste Besucher begrüßt. (Weiterlesen …)

Mittwoch, 19. August 2009

Ein paar Buchtipps um die Zeit bis morgen zu überbrücken

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Wer sich mit Oldtimern beschäftigt, möchte auch die Geschichten hinter den Fahrzeugen erfahren. Zumindest geht es mir so. Lesestoff für die dunkle Jahreszeit. Ich habe mir einige Neuzugänge meines Bücherregals geschnappt, die ich kurz vorstellen möchte:

Mercedes-Coupés : Sie füllen die Lücke zwischen den Luxuslimousinen der S-Klasse und den SL-Sportwagen. Die Geschichte dieser Fahrzeuge begann mit dem 300 S Coupé (W 188) im Jahre 1951.

Aufgezeigt wird die Geschichte der „Großen Coupés“ von Mercedes anhand der Prospekte seit 1951 – bis hin zu den Luxuslimousinen der CL-Klasse in der Gegenwart. Dabei liegt der Fokus ganz klar auf dem Design.

Ein schöner Katalog, um zu entscheiden, welche Epoche der Mercedes-Fahrzeuge man mag. Die Coupés waren schon immer etwas für Individualisten. Mein persönlicher Favorit ist der 220SE von 1961.

Autor: Martin Häußermann / Verlag: Delius Klasing / ISBN: 978-3-7688-1832-2 / Preis: 29,90€

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Hand aufs Herz: Haben Sie sich schon mal mit der Geschichte von AWO, MZ, Simson, Trabant und Wartburg beschäftigt? Denkt man nicht zwangsläufig an raternde und stinkende Zweitakter? Zu unrecht, denn es hätte nicht beim Trabi bleiben müssen.

Der zivile Fahrzeugbau in der DDR war geprägt von einer großen Diskrepanz zwischen dem technisch Machbaren, dem ökonomisch Möglichen und dem politisch Gewollten. Die lange Tradition des sächsischen Automobilbaus und das entsprechende Können der Ingenieure und Techniker mündeten wiederholt in gelungenen Prototypen, an deren Serienfertigung die Staats- und Parteiführung aber nicht interessiert war.

Wolfgang Schröder und Peter Kurze zeichnen die Geschichte der Motorrad- und Pkw-Produktion in der DDR, im vorliegenden Buch, akribisch nach. Echte Neuentwicklungen gab es wenig. DKW = IFA. BMW = EMW. BMW-Motorräder = AWO. Das war die Ausgangslage. Ich kann mich für die unförmigen Autos nicht begeistern, aber die Motorräder der 50er Jahre (z.B. die AWO 425) waren schon wirklich schick.

Autor: Wolfgang Schröder / Verlag: Delius Klasing / ISBN: 978-3-7688-2517-7 / Preis: 22,90€

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Die Sportwagen-Ikone Porsche 911 steht in seinen verschiedenen Versionen im Mittelpunkt dieses Buches, aber auch der VW-Porsche, sowie die Frontmotor-Typen 924, 928 und 944 werden ausführlich behandelt. Das Buch bietet praktische Hilfe für alle diejenigen, die auf der Suche nach einem Porsche-Old- oder Youngtimer sind. Egal, ob der neue “Alte” für den täglichen Einsatz oder als Wertanlage gedacht ist, hier erfahren Kaufinteressenten in kompakter Form alles, was sie rund um das Objekt ihrer Begierde wissen müssen.

Der Porsche 911 ist in die Jahre gekommen. An seiner Faszination hat das nichts geändert. Der Sound eines 6-Zylinder-Boxers ist unverkennbar. Die spartanische Ausstattung der frühen Jahre hat sein Image als leichtfüssiger Sportler geprägt und wer mal in einem Porsche mitgefahren ist, will irgendwann mal einen besitzen. Damit der Traum vom Porsche nicht zum Alptraum wird, sollte man dieses Buch vorher genau studieren, sondern wird aus dem Traumwagen schnell ein Alptraum.

Autor: Edition Oldtimer-Markt / Verlag: Heel / ISBN: 978-3-8988-0949-8 / Preis: 9,95€

Freitag, 14. August 2009

Die Highlights des Rallye-Programms

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Programm-Highlights am 19. und 20.8.09 in Hamburg

• Parc Fermé an der historischen Fischauktionshalle mitten im Hamburger Hafen
• Klassiker-Erlebnis hautnah: technische Abnahmen durch den AvD inmitten der Fischauktionshalle, Startvorbereitungen und Übungsparcours im Parc Fermé
• Zuschauer willkommen, Eintritt frei
• Sponsoren und Partner der Rallye stellen ihre Produkte und Dienstleistungen in der Fischauktionshalle aus, dazu Bewirtungsstände – u.a.
  • präsentiert Hauptsponsor Autostadt seine Bentley-Flotte, mit der er aus Anlass des 90-jährigen Markengeburtstages von Bentley bei der diesjährigen Rallye an den Start gehen wird
  • Co-Sponsor Sinn zeigt erstmals seinen neu entwickelten Rallye-Chronographen sowie ein spezielles Borduhren-Kombiset (beides Weltpremieren). Interessierte Rallyeteilnehmer, vor allem Starter in der Sanduhrklasse, können ihre mechanischen Zeitmesser (Chronographen, Borduhren, etc.) vor Ort auf Ganggenauigkeit überprüfen lassen.

Programm-Highlights am 20.8.09 / Etappe 1

• Etappenstart mit Moderation ab Fischauktionshalle durch Hamburg und den Hafen mit
  Elbüberquerung per Fähre und Ziel am Prototyp Automuseum in der neuen Hamburger HafenCity (Zuschauer willkommen)
• Maritimer Begrüßungsabend „Leinen los“ in der Fischauktionshalle (nur für Teilnehmer)

Programm-Highlights am 21.8.09 / Etappen 2 und 3

• Direkt nach dem Start durch die Fischauktionshalle folgt eine Durchfahrtskontrolle (DK) am Axel Springer Verlagshaus in Hamburg, in Höhe Eingang Axel Springer Passage Caffamacherreihe (Zuschauer willkommen)
• Etappenzieleinlauf mit Moderation an der Marina des Iberotel Boltenhagen, direkt an der Ostsee (Zuschauer willkommen)
• Etappenzieleinlauf mit Moderation auf dem Marktplatz von Land Fleesensee, der größten Ferien- und Freizeitanlage Deutschlands (Zuschauer willkommen)
• Autostadt-Fahrerfest in der Fleesensee-Tenne (nur für Teilnehmer)

Programm-Highlights am 22.8.09 / Etappen 4 und 5

• Etappenstart auf dem Marktplatz im Land Fleesensee
• Etappenzieleinlauf im Driving Center Groß Dölln mitten in der Schorfheide, ehemals ein sowjetischer Militärflughafen, heute ein Fahrsicherheitsgelände mit unbegrenzten Möglichkeiten und einer spektakulären Kulisse für eine einzigartige Zeitreise:
  • Aus Anlass des 75-jährigen Jubiläums der Silberpfeile präsentieren Mercedes-Benz und
    Audi den legendären Silberpfeil W 196 R (pilotiert von Rennprofi Bernd Schneider) und den Auto Union Rennwagen Typ A (pilotiert von Audi-Manager Philippe Casse) in Aktion
  • Das „Tafelsilber“ wird komplettiert durch die Landung von Europas einzigem noch fliegenden „Rosinenbomber“, einer Douglas DC-3 aus dem Baujahr 1944, der Rallye exklusiv zur Verfügung gestellt durch Air Service Berlin
• Letzter Zwischenstopp mit Moderation auf dem Weg nach Berlin am Schloss & Gut Liebenberg im Löwenberger Land (Zuschauer willkommen)
• Großer Zieleinlauf aller Oldtimer und Youngtimer mit Moderation am Axel Springer Verlagshaus in Berlin (Zuschauer willkommen)
• Abschlussabend mit Siegerehrung im Hotel The Ritz-Carlton am Potsdamer Platz (nur für
  Teilnehmer)
• Auf die Gewinner warten allein 78 Pokale und zahlreiche Sachpreise, den Gesamtsiegern winken z.B. wertvolle Chronographen von Co-Sponsor Sinn

Freitag, 14. August 2009

Was macht eine Rallye aus? Die Teilnehmer!

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Wir dürfen 374 Fahrer und Beifahrer aus dem In- und Ausland begrüßen. Das Salz in der Suppe sind die zahlreichen prominenten Persönlichkeiten:

• Tennislegende Boris Becker
• Eiskunstlaufstar Katarina Witt
• Bentley-Chef und Bugatti-Präsident Dr. Franz-Josef Paefgen
• Der Rockstar unter Deutschlands TV-Köchen Tim Mälzer
• S.K.H. Leopold Prinz von Bayern
• Rennfahrer Hans-Joachim Stuck
• Rennfahrer Klaus Ludwig
• Rennfahrer Bernd Schneider
• Rennfahrer Maro Engel
• Schauspieler Ralph Herforth
• Schauspieler Peter Sodann
• Schauspieler Peter Lohmeyer
• Schauspieler Till Demtrøder
• Rallyemeisterin Isolde Holderied
• Rallyemeister Matthias Kahle
• Rallyemeister Jochi Kleint
• Rallyemeister Jochen Berger
• Berlins bekannteste Autohändlerin und berühmteste Rennfahrerin Heidi Hetzer
• Schauspielerin und Rennfahrerin Eve Scheer
• Chefsprecher der Tagesschau Jan Hofer
• Journalist und Fernsehmoderator Kurt Lotz
• Fußballprofi Oliver Bierhoff
• sowie Extremsportler und „Europäer des Jahres 2008“ Joachim Franz

Freitag, 14. August 2009

Die Highlights des Starterfeldes

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Ein paar “Quartett-Daten zum Starterfeld:

• 186 Oldtimern und Youngtimern
• 44 Automarken von Alfa Romeo über Bentley, Cadillac, Horch, Lamborghini, Maserati, Tatra usw. bis Volkswagen
• automobile Klassiker aus sieben Jahrzehnten
• auch das feuerrote Spielmobil, der Opel Blitz 1,9 t, Bj. 1962, begleitet die Rallye („Das feuerrote Spielmobil“, beliebteste dt. Kindersendung von 1972 – 1981 auf ARD)
• ältestes Fahrzeug: Hispano Suiza H6, Bj. 1921 (Start-Nr. 6)
• jüngstes Fahrzeug: Toyota Century, Bj. 1989 (Start-Nr. 186)
• stärkster Motor im Ferrari F40, Bj. 1989: 550 PS (Start-Nr. 185)
• schwächster Motor im Fiat 500 Kombi, Bj. 1967: 18 PS (Start-Nr. 107)
• größter Hubraum im Cadillac Eldorado Convertible, Bj. 1976: 8.200 ccm (Start-Nr. 153)
• kleinster Hubraum im Fiat 500 Kombi, Bj. 1967: 496 ccm (Start-Nr. 107)
• Summe Hubräume aller Fahrzeuge: 507.867 ccm (durchschnittlich 2.730 ccm)
• Summe PS aller Fahrzeuge: 25.517 PS (durchschnittlich 137 PS)
• AvD übernimmt technische Abnahmen und Pannenservice
• besonderer Rallyeservice des Hauptsponsors Autostadt: Autostadt stellt 2 x Golf I als Ersatzfahrzeuge für gestrandete Rallyepiloten zur Verfügung, die verladen auf AvD-Abschleppwagen mit auf die Strecke gehen

Freitag, 14. August 2009

Nur noch 6 Tage: Die Rallye 2009 in Zahlen

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Der Countdown läuft. Die Organisation arbeitet fieberhaft an den letzten Details der Rallye. Die Zahlen sind beeindruckend:

• 507.867 ccm Hubraum
• 25.517 PS Motorleistung
• 744 rollende Räder
• 650 Rallyekilometer
• 372 Fahrer und Beifahrer
• 280 Nennungen/Bewerber
• 186 Autos am Start
• 92-köpfige Orga-Crew
• 78 Pokale
• 44 Automarken
• 27 Durchfahrts- und Zeitkontrollen (DK + ZK)
• 17 Wertungsprüfungen (WP)
• 14 Sponsoren (5 Haupt- und 9 Co-Sponsoren)
• 7 Jahrzehnte Automobilgeschichte (1920er – 1980er Jahre)
• 5 Fahretappen durch 5 Bundesländer
• 4 Baujahrklassen
• 3 erlebnisreiche Rallyetage
• 2 Schirmherren
• 1 Veranstaltung: die 2. Hamburg-Berlin AUTO BILD Klassik vom 20.-22.8.09
• veranstaltet von AUTO BILD KLASSIK – das Magazin für Oldtimer und Youngtimer

Dienstag, 11. August 2009

Die Autostadt feiert bei der Hamburg-Berlin Klassik-Rallye “90 Jahre Bentley”

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Die Autostadt wird mit vier interessanten Klassikern aus dem ZeitHaus, dem weltweit besucherstärksten Automobilmuseum, vertreten sein. Dr. Franz-Josef Paefgen, Bentley-Chef und Präsident von Bugatti, aus dem Bentley-Stammhaus in Crewe (GB) ergänzt das Autostadt-Team in diesem Jahr und wird einen Bentley 4.5 Litre Blower von 1930 fahren.

“Die Autostadt als große touristische Destination in Norddeutschland freut sich, anlässlich des 90sten Geburtstags der Marke Bentley den Zuschauern an der Strecke einige der automobilen Highlights aus dem ZeitHaus in Aktion vorführen zu können”, sagt Autostadt-Geschäftsführer Otto Ferdinand Wachs. Die Autostadt in Wolfsburg ist einer der Hauptsponsoren dieser wichtigsten Oldtimer-Rallye im Norden Deutschlands. (Weiterlesen …)

Dienstag, 4. August 2009

Das Starterfeld im Detail

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

186 Teams mit ihren Old- und Youngtimern, nehmen an der zweiten Auflage der Hamburg-Berlin Klassik-Rallye teil. Damit Sie Ihren Liebling “ausgucken” und die “Promi-Autos” identifizieren können, finden Sie untenstehend eine Bilder-Galerie.

UPDATE vom 17.08.2009:
Die Detaildaten der dargestellten Fahrzeuge in der Bilder-Galerie, stammen aus dem Programmheft zur Rallye (letzte Aktualisierung: 05.08.2009). Den jeweils aktuellsten Stand der Starterliste finden Sie im Downloadbereich.