Freitag, 21. August 2009

So reparieren Sie Ihren Opel mit einem Brötchen

Von Andreas May | Abgelegt unter: Aktuelle News

Wenn dieser Text sprechen könnte, dann würde er sagen: In der allergrößten Not schmeckt die Wurst auch ohne Brot! Nein, wir reden hier nicht vom Kurs „Grundlagen für Gourmets“, wir befinden uns immer noch auf der Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin Klassik. Und noch immer steuern 187 Oldtimer das große Ziel Berlin an. Aber während so einer Rallye, da passieren Dinge, die glaubt man einfach gar nicht. Lesen Sie mal.

Es ist kurz nach 9 Uhr an diesem Freitag morgen, Schauspiel-Star Ralph Herforth und Patrick Munsch von der Opel-Öffentlichkeitsarbeit haben es sich in ihrem 66er Diplomat so richtig gemütlich gemacht. Aber da qualmt doch was! Der fette V8 mit 5,4 Litern Hubraum (230 PS, den Verbrauch verraten die von Opel nicht) bekommt nicht mehr genügend Kühlung. Grund: Eine undichte Kühlerlamelle. Und was macht Herforth da? Er nimmt die Salami von seinem Frühstücksbrötchen, übergibt den Opel-Schraubern den Rest. Und die starten eine spektakuläre Reparatur:

Brötchen angefeuchtet, an die defekte Kühlerlamelle gepappt, Kühlerdichtmittel reingeschüttet und eine Kanne Wasser hinterher , schon ist der Spuk vorbei: Schrauben leicht gemacht, Blitzreparatur in fünf Minuten. Einige Oldtimer-Fahrer, die vorbeikommen, staunen nicht schlecht. Andere geben wertvolle Tipps: Das funktioniert auch mit Kaffeepulver oder mit Pfeffer. Eben mit allem, was aufquillt.

Herforth ist sowieso ein positiv Verrückter, was das Schrauben angeht. Er fuhr als junger Schauspieler eigentlich immer irgendeinen Oldie. Austin Healey, Volvo Amazon, Jaguar E-Type, alles was Spaß macht. Bei einem der Oldies, Herforth gab da gerade den Othello in Heilbronn, legte sich der junge Mime in der Pause samt Kostüm unters Auto und setzte den Schraubenschlüssel an: „Ich war wie verrückt“, erzählt Herforth, „irgendwas gab es immer zu basteln.“

Jan Hofer kennt das. Mr. Tagesschau hat schon sein Käfer 1303 Cabrio restauriert und liegt regelmäßig unter seinem 58er Mercedes Ponton. Vor drei Jahren hat er sich einen Austin Healey angeschafft, mit dem er die Rallye Hamburg-Berlin mitfährt. Und zwar voller Ehrgeiz: „Neulich habe ich bei der Rallye Ulm-Budapest den ersten Platz gewonnen, hatte bei fünf Wertungen nur 1,7 Sekunden Abweichung.“ Herrje, welche Leistung! Aber wie bekommt man als Deutschlands wichtigster Nachrichtenmann seine schmutzigen Finger wieder sauber nach dem Schrauben? Hofer muss lachen: „Es gibt gute Mechaniker-Handschuhe. Und wenn doch mal ein bisschen Öl unter die Fingernägel kommt: Handwaschpaste und eine Bürste bewirken Wunder.“

Da wir gerade bei den Hamburger Oldie-Liebhabern sind: Till Demtröder, Kult-Bulle aus dem ARD-Großstadtrevier, hat wegen der schönsten Rallye des Nordens extra Dreharbeiten in Tirol verlassen. „Ich stehe dort für den Bergdoktor vor der Kamera und habe den Drehplan ändern lassen, um hier mitzufahren.“

Es lohnt sich für den PS-Fan: Er fährt einen Audi Ur-Quattro von 1988 mit 200 PS. Und beim Zwischenstopp in Boltenhagen versammelten sich dutzende von Touristen um Demtröder, wollten Autogramme und Fotos. „Mache ich gerne“, sagt der Schauspieler. Denn er darf in seiner zweiten Heimat fahren. Mecklenburg-Vorpommern mit seinen vielen Seen und der teils unberührten Landschaft hat sein Herz im Sturm erobert. „Ich habe hier ein Heimspiel“, sagt er. Und grinst: „Bei Drehpausen von Hallo Robby auf Rügen steige ich regelmäßig in mein 111er Mercedes Coupé von 1971 und schalte völlig ab. Das ist meine Belohnung für einen stressigen Tag.“ Das Oldie-Fieber hat ihn gepackt. Wie die 375 anderen, die am Samstag Berlin entern werden.