Freitag, 15. Januar 2010

Streckenführung und Highlights der Hamburg-Berlin Klassik-Rallye 2010

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Organisatorisches

Neues von der Rallyeplanung: Die Streckenführung steht fest!

Nach dem Prolog am Donnerstag, den 29.07.2010 in Hamburg, führt die Strecke am Freitag von Hamburg, über den Heidepark Soltau zur Autostadt in Wolfsburg. Am Samstag geht es dann von Wolfsburg aus über Tangermünde nach Berlin. Weitere Infos finden Sie unter Strecke & Programm.

Hier die Highlights der 3. Hamburg-Berlin Klassik-Rallye 2010 vom 29.-31.07.2010:

• Für alle Freunde klassischer Automobile, egal ob Neuling/Anfänger oder erfahrener Rallyepilot, Oldtimer und Youngtimer bis Baujahr 1990 willkommen
• Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsrallye mit 180 Fahrzeugen
• Online-Nennung noch bis 31.03.2010 unter www.hbk-nennung.de
• Reisen statt Rasen – Faszination des Reisens entdecken, unterwegs auf den schönsten Nebenstraße und durch die schönsten Landschaften Norddeutschlands
• Stadt-Land-Fluss: 3 erlebnisreiche Veranstaltungstage mit rund 650 km Fahrstrecke
• 5 Fahretappen durch 5 Bundesländer (Hamburg, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Berlin)
• Schirmherr 2010 ist Dr. Reiner Haseloff, Minister für Wirtschaft und Arbeit des Landes Sachsen-Anhalt
• Bewährte Rallyeleitung: Organisationsleitung durch Helge Jost (Axel Springer/AUTO BILD KLASSIK), sportliche Leitung durch den 4-fachen dt. Rallyemeister Peter Göbel
• Neue Streckenführung 2010: von Hamburg über Wolfsburg nach Berlin

Dienstag, 1. Dezember 2009

Die Online-Nennung für 2010 beginnt!

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Es ist wieder soweit: Die Nennfrist zur 3. Hamburg-Berlin Klassik 2010 hat begonnen.

Nutzen Sie den untenstehenden Link, um sich gleich online für die Rallye im Norden zu nennen!

FORMULAR ZUR ONLINE-NENNUNG 2010

Montag, 2. November 2009

Der Termin für 2010 steht fest

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Auf Grund des großen Erfolges in diesem Jahr, fiel die Entscheidung nicht schwer:

Die 3. Auflage der Hamburg-Berlin Klassik-Rallye im Jahr 2010 kommt!

Die Planungen laufen bereits. Termin: 29. – 31. Juli 2010. Also gleich im Kalender vormerken! Die Route wird rund 650km vom Hamburger Hafen, über die Autostadt Wolfsburg, nach Berlin-Mitte führen. Warum Wolfsburg? Die Autostadt feiert nächstes Jahr ihr zehnjähriges Jubiläum. Guter Grund dem Jubiliar einen Besuch abzustatten.

Die Online-Nennung wird vom 01. Dezember 2009 bis 31. März 2010 hier auf hamburg-berlin-klassik.de möglich sein. Das Startgeld beträgt unverändert 990,- Euro pro Fahrzeug incl. 2 Personen.

Den aktuellen Stand der Planungen veröffentlichen wir – auch dieses Jahr wieder – an dieser Stelle. Schauen Sie also regelmäßig vorbei, oder abonnieren Sie unseren RSS-Feed.

Dienstag, 22. September 2009

Einer der emotionalsten Momente der Rallye – Jetzt als hochwertigen Druck bestellen

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Alle Teilnehmer und Zuschauer der Rallye auf dem ehemaligen Militärflughafen in Groß Dölln waren sich einig. Hier hat einer der emotionalsten Momente der diesjährigen Hamburg-Berlin-Klassik stattgefunden. Das Zusammentreffen der zwei Silberpfeile von Mercedes und Audi mit dem letzten noch fliegenden Rosinenbomber in Europa war ein einmaliges Erlebnis. Diesen Moment haben wir nun in einem Bild verewigt.

Sie können dieses Bild bei unserem Kooperationspartner posterxxl.de ab sofort bestellen. Auch hier stehen Ihnen mehrere Formate und Materialien zur Verfügung. Und auch für dieses Bild kommen Sie in den Genuss des 25 Prozent-AUTO BILD-Rabatts exklusiv für Sie. Selbstverständlich können Sie sich auch jetzt noch alle Teilnehmerfahrzeuge in Aktion ebenfalls dort bestellen. Zur Auswahl gelangen Sie hier: posterxxl.de/hamburg-berlin-klassik

Freitag, 28. August 2009

Ob als Erinnerung oder für die Wohnzimmerwand: Fotos der Rallye 2009 im Großformat

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Für immer und ewig …

Ab sofort haben Sie die Möglichkeit die Fahrzeuge, die auf der Hamburg-Berlin AUTO BILD KLASSIK 2009 im Einsatz waren, als großformatigen und hochwertigen Druck zu bestellen. Ob als Poster, auf Leinwand, auf Alu-Dibond oder Plexiglas – alle Autos machen auch als Momentaufnahme bei Ihnen zu Hause eine gute Figur. Und das ganze bekommen Sie mit einem einmaligen AUTO BILD-Rabatt in Höhe von 25%.

Hier geht´s zur Auswahl: www.posterxxl.de/hamburg-berlin-klassik

Mittwoch, 26. August 2009

Promis und 25.517 PS

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News

Das edle Blech wurde in einigen Fällen von prominenten Personen pilotiert: Tennislegende Boris Becker nahm Platz in einer 68er Pagode, Eisklunstlauf-Star Katarina Witt verließ sich ebenfalls auf den guten Stern, Fußball-Profi Oliver Bierhoff fuhr im mittlerweile seltenen Erstserien-190er mit. Fahrtipps vom Rennprofi konnte man sich bei Klaus Ludwig, Bernd Schneider, S.K.H. Leopold Prinz von Bayern oder Heidi Hetzer (steuert 1921er Hispano Suiza H6) abholen. Abseits befestigter Wege am besten aus kennen sich die Rallyemeister Isole Holderied, Matthias Kahle, Jochi Kleint und Jochen Berger. Benzin im Blut haben auch die Schauspieler Peter Sodann (Skoda Felicia Super), Peter Lohmeyer (VW T1 Bus), Ralph Herforth (Opel Diplomat A V8 Coupé) und Till Demtrøder (Audi Quattro).

Sowohl vor der Kamera als auch hinter dem Steuer ist Eve Scheer zu Hause, die in einem Porsche 356 Speedster Gas gab. Tagesschau-Chefsprecher Jan Hofer steuerte einen Austin Healey 3000 nach Berlin, Journalist und Fernsehmoderator Kurt Lotz gab einem Kadett A die Sporen. Extremsportler und “Europäer des Jahres 2008″ Joachim Franz setzte auf einen praktischen Lastesel: eine 1966er VW Doppelkabine. Fernsehkoch Tim Mälzer cruiste der Hauptstadt in seinem privaten Ford Mustang entgegen.

Fotos der Promis gibt auf: autobild.de

Dienstag, 25. August 2009

Die Fotos der Teilnehmer 2009

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Sehnsüchtig erwartet, hier die Erinnerungsfotos für die Teilnehmer 2009:

Sonntag, 23. August 2009

Berlin, Berlin, willkommen in Berlin

Von Andreas May | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Das Ziel ist erreicht: Berlin, Berlin, willkommen in Berlin. Von Hamburg in die Hauptstadt in drei Tagen, von der Elbe an die Spree über wunderschöne Umwege, die so schön waren, dass 650 Kilometer eigentlich viel zu kurz sind. Denn es gab soviel zu sehen und zu erleben. Nette Menschen etwa. Zum Beispiel in Krakow am See. Hier gab’s Kaffee und Kuchen direkt ins Cockpit. Oder zwischen Annenwalde und Beutel: Der örtliche Metzgermeister verteilte Würste, die kaum durchs Autofenster passten. Und überall brandete Applaus für die 187 Oldtimer auf, waren sie auch noch so klein und bescheiden.

Der von TV-Moderator Kurt Lotz etwa. Opel Kadett A Limousine von 1963 mit hammerharten 40 PS. Das weckte Erinnerungen ans erste Auto: „1978 fing ich mit einem sechs Jahre alten Kadett B Coupé an. Kostete 1750 Mark“, erklärt Lotz, „selbst bezahlt mit dem Geld meines Vaters.“

Der Journalist ist Autofan, moderierte das SAT.1-Automagazin, fuhr die Mille Miglia mit und die Rallye Berlin-Moskau-Berlin. Aber die Hamburg-Berlin-Klassik hatte selbst für den Autocrack eine unerwartete Erfahrung parat: Bei einer der Wertungsprüfungen hatte Lotz einen Blackout, schaltete anstatt in den Vorwärts- in den Rückwärtsgang. Spaß gemacht hat’s dem TV-Profi trotzdem: „Dabei sein ist alles.“

Das sieht Peter Sodann ähnlich. Drei Tage lang „ermittelte“ Kommissar Ehrlicher aus dem „Tatort“ zwischen Hamburg und Berlin, meisterte im Skoda Felicia Super von 1961 die Route. Sodann erhielt im Mai als Kandidat der Linken bei der Wahl des Bundespräsidenten 91 Stimmen. In Sachen Auto ist er bescheiden: „Trabant, dann Wartburg, dann Wartburg mit VW-Motor, Mitsubishi, Passat Variant, Mercedes C-Klasse – das waren meine Autos.“ Zurzeit fährt der Ex-Kommissar den neuen Skoda Superb. Der betagte Tschechel machte ihm aber auch Spaß. Überhaupt, all die Oldtimer findet er klasse: „Die haben noch Charakter, sind unverwechselbar und nicht so weich gespült wie heutige Modelle.“ Welchen der Oldies er sich selbst in die Garage stellen würde? „Keinen. Aber so eine Rallye ist wie ein Ausflug in den Schrebergarten der Autogeschichte. Ich gehe da gerne durch und schaue.“

Das Highlight der Rallye kam zum Schluss. Berlin, Samstag, 22 Uhr. Auf der Bühne stehen Gotthard Schleicher und Maria Schmitt aus Ebem im Fränkischen. Sie strahlen und freuen sich wie kleine Kinder. Völlig zu Recht: Die beiden haben mit ihrem Lancia Beta Montecarlo von 1981 die 2. Ausgabe der Hamburg-Berlin Klassik gewonnen. Und dann beginnt der nette Herr Schleicher zu erzählen: „Meine Frau hat mir die Rallye zum Geburtstag geschenkt. Der ist heute. Ich habe mich so über das Geschenk gefreut, dass ich ihr versprochen habe: Dafür schenke ich dir den Gesamtsieg.“ Versprechen eingelöst, Herr Schleicher. Happy Birthday und Glückwunsch. Und viel Glück bei der Titelverteidigung 2010!

Sonntag, 23. August 2009

Die Rallye 2009 ist vorbei. Hier die Ergebnisse.

Von Jens Wilde | Abgelegt unter: Aktuelle News, Berichterstattung

Schön war sie, die zweite Auflage der Hamburg-Berlin Klassik-Rallye 2009. Im Laufe der nächsten Tage werden Fotos und weitere Berichte vom Event folgen. Gewonnen haben:
Gotthard Schleicher/Maria Schmitt auf Lancia Beta Montecarlo S 1

Alle Ergebnisse haben wir für Sie als PDF-Dokument zum Download bereitgestellt:

Download: HBK-09 Ergebnisse : Gesamtwertung (143.30KB)

Download: HBK-09 Ergebnisse : Mannschaftswertung (29.67KB)

Hier die Tageswertungen: (Weiterlesen …)

Samstag, 22. August 2009

Abgefahren und abgehoben. Der dritte Tag der Rallye.

Von Lars Busemann | Abgelegt unter: Berichterstattung, Pressespiegel

Der Tau auf den Kotflügeln der 187 Oldtimer weicht langsam der Morgensonne, die ersten Rallyepiloten schreiten tatkräftig zu ihren Fahrzeugen: Der dritte und letzte Rallyetag der Hamburg-Berlin Klassik bricht an. Die beiden letzten Etappen führen durch den Müritzer Nationalpark.

In den kleinen Ortschaften scheint die Zeit ein Päuschen eingelegt zu haben – vor allem aus der Sicht eines Oltimer-Piloten. Dass die gute alte Zeit auch ihre Tücken hat – davon kann Verlagsgeschäftsführer Dr. Hans Hamer ein Liedchen singen. Sein Porsche 356 Speedster stirbt im Leerlauf ständig ab. Und dann wäre da noch der “Duft” von ausgelaufenem Benzin … Den hat auch ein BMW-Servicemitarbeiter in der Nase, der kurz unter die Haube guckt. “Alles klar, ich hol’ mal kurz den Gummihammer!”, diagnostiziert er. Kurze Therapie für den Vergaser, schon hängt das Schwimmernadelventil nicht mehr und der Porsche nimmt sauber Gas an.

Bei 23 Grad und Sommer-Sonne-Sonnenschein freuen sich nicht nur die Cabrio-Fahrer – auch die Zuschauer stehen wieder zahlreich am Straßenrand. Und weil so eine Oldtimer-Rallye ja eine überaus anstrengende Angelegenheit ist, reichen die Zaungäste sogar Obst, Würstchen und Kuchen! Besonders viele versammeln sich auf den Marktplätzen von Neustrelitz und Templin …
[Bericht über den dritten Rallye-Tag auf autobild.de]